HYUNDAI SEASALL DIESEL S270P

Việc sử dụng sắt than chì nén (CGI) cho khối xi-lanh mang lại cho động cơ Hyundai SeasAll một số lợi thế. Khối CGI nhẹ hơn gang xám thông thường và thể hiện độ bền kéo cao hơn ít nhất 85%, độ cứng cao hơn 45% và xấp xỉ gấp đôi độ bền mỏi của sắt và nhôm. Nó kéo dài hơn cả chúng tôi từng mong đợi. Công nghệ này là một ví dụ điển hình về sự đổi mới và cải tiến mà chúng tôi mang lại cho ngành động cơ hàng hải. Với Hyundai SeasAll, bạn đang ở vị trí tiên tiến nhất.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ HYUNDAI SEASALL S270P 

TRANG THIẾT BỊ

① Động cơ

- Khối xi lanh Graphite Iron (CGI) nén chặt
- Đầu nhôm
- Chín trục khuỷu cân bằng trọng lượng
- Piston làm mát bằng dầu - Động cơ V6, 24 van DOHC
- Bộ điều chỉnh mi thủy lực
- Áo khoác nước tích hợp
- Chuỗi thời gian song công tiếng ồn thấp
- Bộ căng xích thời gian thủy lực
- Hệ thống đai Serpentine đơn
- Bộ căng đai tự động truyền động

② Gắn động cơ
- Giá đỡ động cơ có thể điều chỉnh

③ Hệ thống bôi trơn
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bơm chiết dầu điện
- Bộ làm mát dầu làm mát bằng nước biển
- Bơm dầu động cơ truyền động xích

④ Hệ thống nhiên liệu
- Phun trực tiếp đường sắt chung (CRDi)
- Kim phun piezo thế hệ mới 1.800 bar
- Bộ lọc nhiên liệu với cảm biến phát hiện nước trong nhiên liệu
- Bơm điện hạ áp
- Van điều khiển áp suất kép
- Bơm nhiên liệu cao áp

⑤ Hệ thống điện
- Hệ thống 12 volt và máy phát điện 150A
- Nút dừng động cơ phụ
- Phích cắm phát sáng khi gặp sự cố
- khởi động lạnh miễn phí
- Bộ chuyển đổi NMEA2000 (Tùy chọn)
- Hệ thống 2 cực (Tùy chọn)
- Hệ thống điều khiển điện tử (Tùy chọn) ⑥ Hệ thống bôi trơn
- Hộp lọc dầu có thể thay thế dễ dàng
- Bơm chiết dầu điện
- Bộ làm mát dầu làm mát bằng truyền động nước biển
- Bơm dầu động cơ truyền động xích

⑦ Hệ thống làm mát
- Bơm nước biển dẫn động trực tiếp từ trục cam
- Bộ làm mát liên kết làm mát bằng nước biển, bộ trao đổi nhiệt
- Đầu nối phụ trợ để sưởi ấm cabin
- Vật liệu chống ăn mòn cho mạch nước biển

⑧ Chỉ báo vận hành động cơ (Tiêu chuẩn)
- Tự bảo vệ và chẩn đoán động cơ
- Hiển thị thông tin CÓ THỂ
- Hiển thị mã lỗi chẩn đoán động cơ
- Đèn báo và điều khiển âm thanh

⑨ Hệ thống hút gió
- Bộ lọc không khí được làm ướt và tái sử dụng dầu
- Bộ giảm thanh (Tùy chọn)

⑩ Hệ thống xả
- Ống xả làm mát bằng chất làm mát động cơ
- Ống xả làm mát bằng nước biển
- Hi-Riser làm mát bằng nước biển (Tùy chọn)

⑪ Tăng áp
- Turbo hình học biến thiên điện (E-VGT)

⑫ Phát thải
- Bậc EPA Hoa Kỳ
-IMO Tier-II tuân thủ